Boletim PNED de 2 de Abril de 2006

por | Abr 2, 2006 | Boletim | 0 Comentários

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BOLETIM PORTO E NOROESTE EM DEBATE
resumo das notícias de ambiente e urbanismo em linha

Domingo, 2 de Abril de 2006

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Para os textos integrais das notícias consultar as ligações
indicadas.

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1- PORTO
Livro «Porto esta é a minha cidade» foi lançado ontem na Cooperativa Árvore
Um certo olhar sobre o Porto

https://www.oprimeirodejaneiro.pt/?op=artigo&sec=eccbc87e4b5ce2fe28308fd9f2a7baf3&subsec=&id=3778f0d7a86f0cfd0b2c6e6d8ee78c74

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2- Renovação do Bom Jesus
Casa das Estampas/Museu, a par da remodelação – já em curso – do elevador,
constituem as últimas intervenções do projecto de reabilitação da
estância turístico-religiosa do Bom Jesus, cujo investimento ascende a cerca
de 16 milhões de euros, 7,6 milhões dos quais financiados ao abrigo do
Projecto Integrado de Turismo Regional (Piter). As obras consideradas “de
vulto”, que duram há três anos, estarão concluídas em Junho, segundo
previsão da Confraria do Bom Jesus.

Entre as principais intervenções de natureza pública já realizadas, conta-se
a recuperação de todo o “percurso sagrado” do Bom Jesus, com a beneficiação
de matas e jardins, iluminação geral, sinalética, vedações e entradas. De
acordo com o cónego Cândido Pedrosa, em causa esteve a reabilitação de toda
a zona envolvente entre o lago e a Mãe d?Água Lago, tendo em vista a
“disciplina” de todo o espaço público até agora usufruído pelos turistas.
“A estância do Bom Jesus apresenta-se, agora, mais renovada e mais atractiva
para os visitantes, já que foram implementados alguns equipamentos para melhor
acolhimento das pessoas, desde a renovação de passeios até ás áreas de
lazer”, disse o responsável da Confraria do Bom Jesus.
https://jn.sapo.pt/2006/04/02/minho/renovacao_bom_jesus.html

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3- Nos cem anos da linha do Corgo CP diz que é necessário “optimizar
recursos”
Afinal a linha não encerra

Cem anos depois da inauguração da linha do Corgo, o comboio histórico
percorreu ontem os 26 quilómetros entre a Régua e a Vila Real, com os
responsáveis da CP a desmentirem a intenção de encerrar esta via.
https://www.oprimeirodejaneiro.pt/?op=artigo&sec=e4da3b7fbbce2345d7772b0674a318d5&subsec=&id=8974784b65407442a1f40f2602db3354

Centenário da Linha do Corgo sob a sombra do encerramento
Odia foi de festa, em Vila Real, com a comemoração dos cem anos da chegada do
comboio à cidade. Uma festa que começou com uma viagem numa composição
antiga, mas sobre a qual pairou a sombra da possibilidade de encerramento da
ligação ferroviária de 26 quilómetros até à Régua.

A ameaça de encerramento- que inclui outras duas linhas ferroviárias de
Trás-os-Montes, a do Tua e a do Tâmega – foi reforçada com as conclusões do
programa “Líder 2010” elaborado pela CP. E apesar das garantias em contrário
entretanto dadas pelo administrador Nuno Moreira, são muitas as vozes de
preocupação que se fazem ouvir na região.

Se o administrador garante que “não há qualquer decisão quanto ao
encerramento de linhas”, não deixa de acrescentar que “esta [a do Corgo] e
outras linhas são altamente deficitárias. É preciso arranjar formas de
aumentar a sua rentabilidade”. Nuno Moreira acaba por admitir, mesmo, que “pela
perspectiva economicista, a Linha do Corgo teria de encerrar”.
https://jn.sapo.pt/2006/04/02/norte/centenario_linha_corgo_a_sombra_ence.html

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urbanístico ou ambiental publicadas na edição electrónica do Jornal
de Notícias e de O Primeiro de Janeiro (e ocasionalmente de outros
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está aberta a todos os interessados sócios ou não sócios. O seu
âmbito específico são as questões urbanísticas e ambientais do
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Selecção hoje feita por Manuela D.L.Ramos

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